De roestvrij staalstomp eindigt overlappende gezamenlijke flensfittingen 304/316L ASME B16.9

Roestvrijstalen Stub Ends Lap Joint Flensfittingen 304/316L ASME B16.9

1. Productomschrijving

Roestvrijstalen Stub Ends (ook bekend als lap joint stub ends of flens stub ends) zijn overgangsfittingen die het gelaste uiteinde van een pijp omzetten in een flensafdichtingsvlak. Structureel is één uiteinde een recht pijpdeel voor stomplassen, terwijl het andere uiteinde een precisiegevormde, uitlopende lap heeft. Het product bevat geen flens en moet worden gecombineerd met Lap Joint Flenzen. Materialen omvatten 304/304L, 316/316L, duplex roestvrij staal en nikkel-gebaseerde legeringen. Op basis van de achtercontour worden ze geclassificeerd als Type A (rechte nekovergang), Type B (gebogen overgang) en Type C (gesmeed verdikt), geschikt voor respectievelijk standaardwand-, dunwandige en hogedruk dikwandige toepassingen. Productiestandaarden omvatten ASME, DIN en JIS systemen om te voldoen aan wereldwijde engineering inkoopvereisten.

2.Producttoepassingen

1. Standaard flensaansluiting tussen leidingen en apparatuur: Gebruikt om gelaste leidingsystemen snel aan te sluiten op kleppen, torens, warmtewisselaars, pompen en andere apparatuur met flensmondstukken.

2. Corrosieve media transmissiesystemen: Alleen de stub end komt in contact met de media met een corrosiebestendige legering; de bijpassende flensring kan van gewoon koolstofstaal zijn gemaakt, wat zorgt voor gezoneerde materiaaloptimalisatie.

3. Grote diameter en hogedruk leidingsprojecten: De onafhankelijk roterende lap joint flens lost het installatieprobleem op van het roteren van grote diameter leidingen voor boutuitlijning, met name geschikt voor offshore platforms en grootschalige petrochemische installaties.

4. Processtations die frequente inspectie vereisen: Geschikt voor inlaat-/uitlaatmondstukken van reactoren, filterhuizen, compressorinlaat-/uitlaten en andere locaties die regelmatige demontage, inspectie of reiniging vereisen.

5. Leidingsystemen onderhevig aan thermische cycli en trillingen: De pasvormspeling maakt lichte axiale beweging mogelijk, buffert thermische expansiespanningen en mechanische trillingsinvloeden op lassen en afdichtingsvlakken.

6. Belangrijkste toepassingsindustrieën: Olie & gas, aardolieraffinage & chemicaliën, offshore engineering, energie & energie, voedselverwerking, fijnchemicaliën, halfgeleiders en luchtscheidingsunits.

​3. Productvoordelen

• Vergeleken met traditionele integrale flensverbindingoplossingen bieden roestvrijstalen stub ends de volgende significante voordelen:
• Aanzienlijke besparingen op materiaalkosten: In de complete verbindingsassemblage hoeft alleen de stub end roestvrij staal of andere corrosiebestendige legeringen te zijn; de lap joint flensring kan van gewoon koolstofstaal zijn gemaakt. Voor grote diameters en hoge drukklassen kunnen de materiaalkosten met ongeveer 30% tot 50% worden verlaagd, waarbij de besparingen duidelijker worden naarmate de leidingmaat toeneemt.
• Hoge installatie-efficiëntie: De lap joint flens kan vrij roteren langs de buitenwand van de stub end. Tijdens de installatie hoeft alleen de flensring te worden gedraaid voor uitlijning van boutgaten, waardoor het niet nodig is om grote diameter leidingen te roteren. Eén werknemer kan de uitlijning voltooien, wat de constructiemoeilijkheid en het aantal manuren voor werkzaamheden op grote hoogte en in besloten ruimtes aanzienlijk vermindert.
• Flexibel en handig onderhoud: Tijdens systeemrevisie hoeft u alleen de bouten los te draaien om de flensring langs de pijp terug te schuiven, waardoor het hele pijpdeel kan worden opgetild. Er is geen heet werk snijden of opnieuw lassen vereist. Na inspectie kan de assemblage snel opnieuw worden geïnstalleerd, waardoor de stilstand van de fabriek effectief wordt verminderd.
• Betrouwbare en redelijke spanningsverdeling: Het stomplas bevindt zich op het rechte deel van de stub end, met voldoende afstand tot het lap afdichtingsvlak. De laswarmte-beïnvloede zone en het afdichtingsvlak interfereren niet met elkaar. Spanningen van pijptrillingen en thermische expansie overlappen niet op het afdichtingsvlak, wat resulteert in superieure langdurige verbindingbetrouwbaarheid vergeleken met integrale lasnekflenzen.
• Effectieve bescherming van apparatuurmondstukken: Aangezien de lap joint flens geen stijve gelaste verbinding met het pijplichaam heeft, worden buigmomenten van pijpdoodgewicht of thermische expansie niet rechtstreeks overgebracht naar apparatuurmondstukken. Deze functie is met name cruciaal voor de bescherming van de inlaat-/uitlaatmondstukken van roterende apparatuur zoals centrifugaalpompen, compressoren en turbines, waardoor mondstukoverbelastingsbreuken effectief worden voorkomen.
• Uitstekende gemeenschappelijkheid van reserveonderdelen: Lap joint flensringen van dezelfde maat kunnen worden uitgewisseld met stub ends van verschillende materialen (bijv. 304, 316L, duplex). Bij het voorbereiden van projectmaterialen hoeven alleen universele flensringen en stub ends van verschillende materialen te worden opgeslagen, waardoor flexibele reacties op installatie- en vervangingsbehoeften in verschillende pijpsecties mogelijk zijn, terwijl de magazijnkosten en kapitaalbezit worden verminderd.
• Superieure economie over de gehele levenscyclus: Rekening houdend met initiële inkoopkosten, installatiekosten, onderhoudsstilstandverliezen en kapitaalbinding voor reserveonderdelen, heeft de combinatie van roestvrijstalen stub end + lap joint flens aanzienlijk lagere totale kosten gedurende een technische levensduur van 25 jaar vergeleken met integrale roestvrijstalen flensoplossingen.

4. Belangrijkste technische specificaties

Veelgestelde vragen

1. Bent u een handelsonderneming of fabrikant? Wij zijn fabrikant, u kunt de certificering zien.

2. Hoe lang is uw levertijd? Over het algemeen is het 5-10 dagen als de goederen op voorraad zijn. Of het is 15-20 dagen als de goederen niet op voorraad zijn, het is volgens de hoeveelheid.

3. Levert u monsters? Is het gratis of extra? Ja, we kunnen het monster gratis aanbieden, maar we moeten de vrachtkosten betalen.

4. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden? Betaling=1000USD, 50% T/T vooraf, saldo voor verzending.