ANSI B16.5 Koolstofstaal Vlakke het Lassenflens van de 1 duimklasse 150Rf

De pijpflenzen worden vervaardigd in alle verschillende materialen zoals roestvrij staal, gietijzer, aluminium, messing, brons, plastic enz. maar het meest gebruikte materiaal is gesmeed koolstofstaal en oppervlakten machinaal bewerkt.

Bovendien flenzen, zoals montage en pijpen, voor specifieke die doeleinden soms intern met lagen materialen van een volledig verschillende kwaliteit als de flenzen zelf worden uitgerust, die „gevoerde flenzen“ zijn.

Het materiaal van een flens, is plaatste tijdens de keus van de pijp, in de meeste gevallen, fundamenteel een flens is van hetzelfde materiaal zoals de pijp.

Alle die flenzen, op deze websitedaling worden besproken onder de Engelse ASTM normen van ASME, tenzij anders aangegeven. ASME B16.5 beschrijft afmetingen, dimensionale tolerantie enz. en ASTM de verschillende materiële kwaliteiten.

De meest gebruikte flenstypes zijn:

De gemeenschappelijke types van pijpleiding voorzien gezichten van een flens

De flenzen verstrekken de noodzakelijke verbindingen om pijpleidingen met elkaar te verbinden. De gezichten zijn de het koppelen oppervlakte van een flens. De verschillende types van flensgezichten worden gebruikt als contactoppervlakten om het verzegelende pakkingsmateriaal te zetten. ASME B16.5 en B16.47 bepaalt diverse types van flensfacings, met inbegrip van het opgeheven gezicht, grote mannelijke en vrouwelijke facings die identieke afmetingen hebben om een vrij groot contactgebied te verstrekken. De flensgezichten moeten genoeg vlot zijn om een strakke, zonder lek verbinding voor vastgeboute flenzen te verzekeren.

Vastgeboute Flensverbindingen

Een vastgeboute flensverbinding is een complexe combinatie vele factoren (Flens, Bouten, Pakkingen, Proces, Temperatuur, Druk, Middel). Al deze diverse elementen zijn met elkaar verbonden en hangen af op elkaar om een succesvol resultaat te bereiken.
De betrouwbaarheid van de van een flens voorzien verbinding hangt kritisch van bekwame controle van het gezamenlijke makende proces af.

Een andere Nadelen van flensverbindingen.

• Elke flensverbinding kan lekken (sommige mensen beweren dat een flensverbinding nooit het bewijs van het 100 percentenlek is).
• De van een flens voorzien pijpsystemen vergen veel meer ruimte (denk enkel aan een pijprek).
• De isolatie van van een flens voorzien pijpsystemen is duurder (speciale flenskappen).

Natuurlijk, hebben de flensverbindingen grote voordelen; sommige voorbeelden.

• Een nieuwe lijn kan veelvoudige pijpspoelen bevatten en kan in een workshop worden vervaardigd.
• De deze pijpspoelen kunnen in de installatie zonder de behoefte worden geassembleerd om worden gelast.
• NDO (Röntgenstraal, Hydrotest enz.) in de installatie is niet noodzakelijk, omdat dit in de workshop is gedaan.
• Vernietigt en schilderend in de installatie niet noodzakelijk, omdat zelfs dit in een workshop is gedaan
  (slechts zou de verfschade tijdens installatie moeten worden hersteld).
• FAQ