VERSPERD T-STUK ASTM A815 WP UNS S31803 DN300 (12 BINNEN) X DN300 (12 BINNEN) SCH80S

VERSPERD T-STUK ASTM A815 WP UNS S31803 DN300 (12 BINNEN) X DN300 (12 BINNEN) SCH80S

Een versperd T-stuk is een T-stuk of om het even welke die montage met een tak in pijpleidingen wordt gebruikt die is pigged en heeft een gelaste beperkingsbar intern het verhinderen van het varken onderaan een takverbinding te reizen.

Ontwerpoverwegingen voor versperd T-stuk

Het versperde T-stuk zal worden gebruikt wanneer er een vereiste is om pigging. Aldus, kunnen veel van zijn toepassingen in de pijpleiding of op het onderzeegebied worden gevonden.

De barplaten die intern bij de tak lasten moeten het varken van veranderende richting of het worden vermijden geplakt bij de takafzet.

Het ontwerp van de barplaten moet in voldoende hoeveelheid, dikte zijn en voldoende uit elkaar geplaatst om de zachtheid voor het varken te verzekeren om de belangrijkste pijp, en tegelijkertijd het beïnvloeden van niet de stroom door te nemen die door de tak moest vloeien. De normale praktijk moet ervoor zorgen dat het openen in de takpijpleiding na geleide bars niet meer dan 40% van het belangrijkste pijpleidingsgebied is.

De grootte van de bars in de takverbinding moet klein genoeg zijn om de stroom niet te beperken maar groot genoeg om de druk van de stroom te ondersteunen.

Om de zachtheid te verzekeren, moeten de barplaten een malen zijn om de takkromming aan te passen. Om het even welke scherpe randen, spatten worden en burs vereist om worden verwijderd. Deze zachtheid van het pigging proces is belangrijk om de sensor van het varken tegen schade te beschermen.

Verwijs hierboven naar Shell DEP 31.40.10.13 - Gen Figuur 4; de hoeveelheid barplaten begint met twee (2) stukken en verhoging als identiteitskaart van de takverhoging.

De barplaten zullen ideaal gezien gelijk verspreid zijn.

Voor groter T-stuk (grootte 14 duim en hierboven), zal er een brugplaat in het midden zijn om de barstijfheid te steunen wanneer geraakt het worden door het varken.

Het materiaal van de barplaten gebruikte algemeen hetzelfde als het T-stukmateriaal voor lasbaarheid.

De vaste praktijk moet lassen van gidsbars op de hoog geconcentreerde gebieden van de uitdrijvingshals direct vermijden. De bareinden moeten worden machinaal bewerkt om de tak te passen.

De lasreparaties op Oudermetaal is belemmerd.